В плане долговечности претензий нет, хватит еще надолго, но балансировка заняла больше времени, чем обычно.

Негізгі сипаттамалар
Қосымша параметрлер
| Профиль ені | 255 мм |
| Профиль биіктігі | 35 % |
| Диаметр | R19 |
Модель сипаттамасы
Тауар туралы қысқаша
Толығырақ оқуЖасыру
Модель сипаттамасы
Тауар туралы қысқаша
Triangle TH202 255/35 R19 жазғы шиналарының ерекшеліктері
255/35 R19 типтік өлшеміндегі Triangle TH202 шиналары жазғы кезеңде пайдалануға арналған. Бұл модель Қазақстанның климаттық ерекшеліктерін ескере отырып әзірленген, ол жазғы аптап ыстықта және әртүрлі жол жабындарында сенімді басқаруды қамтамасыз етеді.
Turbo Tyres-тен сатып алудың артықшылықтары
Turbo Tyres дүкені — Triangle брендінің Қазақстандағы ресми өкілі. Бұл сатып алушыларға делдалдардың артық үстемеақысынсыз, өнімді тікелей өндірушіден алуға кепілдік береді. Модельдің негізгі сипаттамаларына мыналар жатады:
- Қаңқаның беріктігі: Triangle шиналарының конструкциясы соққылар мен кесілулерден қорғауға бағытталған, бұл бұйымның қызмет ету мерзімін ұзартады.
- ҚР жолдарына бейімделуі: резеңке қоспасының құрамы мен протектор Қазақстан климаты жағдайында тұрақты жұмыс істеу үшін жасалған.
- Түпнұсқалық кепілдігі: ресми жеткізілімдер толық зауыттық қолдауды қамтамасыз етеді.
Жеткізу және сервис
Сіз Triangle TH202 255/35 R19 шиналарын Алматыда сатып ала аласыз немесе Қазақстанның кез келген басқа қаласына жеткізуге тапсырыс бере аласыз. Клиенттерге ыңғайлы болу үшін Kaspi арқылы бөліп төлеу жүйесі қарастырылған, бұл сапалы жиынтықтарды сатып алуды қолжетімді етеді.
Сатып алушылар пікірі
Модель туралы не айтады
Классные баллоны, отбалансировались сразу без проблем. Проехал приличное расстояние, износ минимальный, выглядят почти как новые после сезона.
Средний результат, одно колесо долго не поддавалось нормальной балансировке. В итоге вывели в допуски, но осадок остался, хотя сейчас едет ровно.
По трассе идут как по маслу, полнейшая тишина.
Стерлись несильно, хотя езжу постоянно и много.
Поставил этот комплект в начале сезона и сразу поехал на трассу для проверки. На скорости 110-120 км/ч руль стоит как вкопанный, никаких биений или посторонних звуков не заметил. Мастер на шиномонтаже сказал, что грузиков ушло минимум, буквально по 15-20 грамм на колесо. Проехал уже 3000 км, полет нормальный.