Поставил этот комплект в начале прошлого сезона и уже проехал около двенадцати тысяч километров по нашим степным трассам. Очень порадовало, как резина глотает мелкие кочки и стыки на асфальте, в салоне стало заметно тише. На разбитых участках ведет себя достойно, грыж пока не вылезло, хотя пару раз влетал в приличные ямы.
Тек 1 дана қалды
Негізгі сипаттамалар
Қосымша параметрлер
| Профиль ені | 275 мм |
| Профиль биіктігі | 45 % |
| Диаметр | R21 |
Модель сипаттамасы
Тауар туралы қысқаша
Толығырақ оқуЖасыру
Модель сипаттамасы
Тауар туралы қысқаша
Қазақстандағы Yokohama жапондық технологиялары
275/45 R21 типтік өлшеміндегі Yokohama G057 шиналары аңызға айналған жапондық Yokohama Rubber Company өндірушісінің жоғары технологиялық шешімі болып табылады. Ғасырдан астам тарихы бар бренд автоспортта жинақталған тәжірибені азаматтық модельдерге енгізеді, бұл әрбір шинаның сенімділігі мен төзімділігін қамтамасыз етеді. Бұл жазғы шиналар сапаны қатаң бақылауды және резеңке қоспалары саласындағы озық шешімдерді бағалайтындар үшін жасалған.
Turbo Tyres-тен сатып алудың артықшылықтары
Turbo Tyres интернет-дүкені Қазақстан Республикасындағы брендтің ресми өкілі болып табылады. Біз өнімнің түпнұсқалығына кепілдік береміз және өндірушіден зауыттық кепілдік ұсынамыз. Шиналарды бізден сатып ала отырып, сіз премиум сервис пен ыңғайлы сатып алу шарттарына қол жеткізесіз.
- Ресми дилер: тікелей жеткізілімдер және Yokohama-ның расталған сапасы.
- Алматыда бар болуы: жылдам жөнелту үшін қоймадағы типтік өлшемдердің үлкен таңдауы.
- Бөліп төлеу 0%: Kaspi.kz және Freedom Finance арқылы артық төлемсіз сатып алуды рәсімдеу мүмкіндігі.
- ҚР бойынша жеткізу: тапсырыстарды Қазақстанның кез келген аймағына жедел жіберу.
Дұрыс шиналарды таңдау — бұл жолдардағы қауіпсіздіктің кепілі. Yokohama G057 моделі жапондық сапаның жоғары стандарттарына сәйкес келе отырып, инновациялар мен төзімділік арасындағы теңгерімді қамтамасыз етеді.
Сатып алушылар пікірі
Модель туралы не айтады
Средний результат, одно колесо долго не поддавалось нормальной балансировке. В итоге вывели в допуски, но осадок остался, хотя сейчас едет ровно.
Пробег на текущий момент составляет около одиннадцати тысяч, износ минимальный, а управляемость радует. Чувствуется хорошая связь с дорогой, нет ощущения ваты при поворотах, все очень прозрачно и понятно. Даже на мокром покрытии траекторию держит уверенно, не пытаясь соскользнуть наружу поворота.
В целом пойдет, гребут нормально, но гул в салоне после сотки ощутимый.
Взял этот вариант и не прогадал с выбором. Сцепление с покрытием шикарное, при интенсивном торможении АБС практически не срабатывает. В поворотах держак отличный, даже если немного переборщить со скоростью. Маленький нюанс в том, что протектор быстро забивается мелкими камнями.
Тормозной путь в дождь меня полностью устраивает.